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            中鋼國檢
            隧道襯砌空洞檢測單位 隧道襯砌厚度檢測方法

            檢測方案

            隧道襯砌空洞檢測單位 隧道襯砌厚度檢測方法

            發布時間:2022-11-12 文章來源:中鋼國檢第三方檢測機構 瀏覽次數:699

            檢測對象: 隧道襯砌(支護)厚度、背后的空洞及鋼支撐間距

            特征:初支已施工完成,滿足檢測需求

            檢測依據:1.JTG F80/1-2017。

            判定依據:JTG F80/1-2017《公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》

            檢測項目:1.支護(襯砌)背后的空洞,2.襯砌(支護)厚度,3.鋼支撐間距。

            地質雷達法現場檢測:主要用于隧道襯砌混凝土等大面積混凝土的質量檢測,其特點是檢測速度快、厚度好、結果準確。

            隧道混凝土襯砌的常見質量問題包括混凝土開裂和內部缺陷、混凝土強度不足、襯砌厚度不足、鋼筋腐蝕及其后面的孔洞、襯砌侵入建筑邊界等。因此,混凝土襯砌質量檢測不僅是控制襯砌混凝土施工質量的主要手段,也是評價隧道襯砌運行現狀的必要條件。

            隧道襯砌質量檢測方法對隧道工程質量檢測也有著不可替代的影響。因此,檢查人員需要掌握隧道混凝土襯砌質量檢測方法的關鍵,通過對常見隧道襯砌結構缺陷的及時檢測和調查,通過檢測方法的靈活運用,提高隧道混凝土襯砌質量的實際水平,加強整治,確保列車運行安全。

            直接波法適用于檢測隧道襯砌表面混凝土的質量,確定典型的淺缺陷。在參考標準的前提下,可以推斷出襯砌表面混凝土的單軸抗壓強度等級。反射波法適用于檢測隧道襯砌混凝土的厚度和內部缺陷。

            隧道原材料復檢,施工完成后,中鋼國檢是可以檢測:隧道初支厚度、二次襯砌強度、厚度、密度、襯砌后面的孔洞等。運行期:隧道環境:照明、風速、氣體濃度、噪聲檢測等。各部分的檢測范圍:先進的地質預測:地質觀察、先進的地質預測、前面的地質條件、不良地質體的分布等。初始分支:截面尺寸、噴射混凝土早期強度、支撐厚度、鋼支撐間距、支撐后空洞等。第二個內襯:斷面尺寸、鋼網尺寸、襯里鋼間距、墻平整度、襯里厚度、襯里后空洞、支撐(襯里)、混凝土強度等。

            中鋼國檢是一家具有橋遂檢測資質、公路甲級檢測資質、鐵路檢驗檢測機構名錄內、見證取樣等資格證書的國企檢測單位,工程師了解隧道檢測費用。

            中鋼國檢是一家國企第三方檢測機構,擁有CMA檢驗檢測機構資質、CNAS合格實驗室認可、鐵路工程質量監督檢測機構名錄、鋼結構工程檢測資質、公路工程綜合甲級試驗檢測資質、橋梁隧道工程試驗檢測資質、特種設備無損檢測資質,全國10家分子公司,各省市有辦事處,服務全國客戶。


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